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[软文] 分析:高质量发展离不开新能源?上汽大众厚积薄发的电动布局

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发表于 2024-3-25 16:13:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国–北京–北京–海淀区

  近两三年来,国家新能源汽车的补贴逐渐退坡,汽车企业进入新能源领域的热情逐渐降温。不过有一家车企却依旧对新能源保持执着心态,甚至大幅度加大这方面的投入力度,这家车企就是上汽大众。辉昂保养可以到官网了解下,上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息,为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务,更多大众售后信息,咨询上汽大众售后客服电话:--或关注上汽大众售后官网。


  成立30年多来,上汽大众在起家的燃油车领域不断推陈出新,甚至成为不少全新车型细分市场的创立者,其销量也一直稳居销量排行榜的头部位置。例如刚刚过去的2020年7月份,上汽大众大众品牌就完成了122,000辆的销量,继续蝉联单一汽车品牌销量冠军。那么上汽大众为的新能源之路会怎么走呢?

  新能源之果,早已发芽

  如果按照新能源车型的推出年代来看,上汽大众早已开始了新能源布局之路。早在2018年,上汽大众就已推出了两款PHEV车系:途观L插电式混合动力版以及帕萨特插电式混合动力版,而这两款车型的燃油原型车,也正是上汽大众在SUV家族以及轿车领域的“当家花旦“,足以看出上汽大众高层对新能源布局的重视。

  而2019年,上汽大众更是推出了基于“销冠车型”朗逸外形之下的首款纯电动产品——朗逸纯电。朗逸纯电车型以领先的"德系三电技术"为国内新能源市场树立了安全新标杆,这款车型严格执行了德系高等级安全标准,电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试,超国标3倍。因此,朗逸纯电上市伊始,就凭借其过硬的质量给消费者留下深刻的印象。

  以纯电思路,孵化新能源产品线

  相比不断推出的EV与PHEV,上汽大众背后更大的布局却并不“显山露水”—— 2019年11月上汽大众投入巨资(170亿元)建设的新能源汽车工厂,在上海安亭正式落成。

  这座新能源工厂的背景可不简单,它是整个大众汽车集团在全球范围内首座因MEB平台而兴建的新能源工厂。在接下来的一段时间里,这座设计年产能30万辆的先进工厂将助力上汽大众在新能源市场中大展宏图,因为不久之后,上汽大众的MEB平台首车就会从这里下线,开始中国市场的征战。

  除了产能,这座工厂“从头到脚”都因MEB平台而生, MEB平台是大众汽车集团最新的模块化纯电动车平台,从这一平台诞生的纯电车型,和传统车企的“油改电”研发思路有本质不同,这一平台更强调产品的模块化设计理念,因此未来上汽大众的MEB车型可以是不同级别以及不同车身形式的车型,并将在产品的结构布局、行驶品质以及整车安全性等方面,拥有明显优势。

  神秘MEB首车,即将登场

  今年,大众品牌首款MEB平台车型即将正式亮相。根据不久前工信部的公告:上汽大众版ID.4的量产版将会高度忠实于此前亮相的ID.初见。根据公布的参数,这款定位中型纯电SUV的车型拥有4612mm/1852mm/1640mm(长/宽/高)的车身规格,轴距则为2765mm。整车造型新颖,拥有封闭式的进气格栅结构,并同保险杠构成“X”的活泼造型,而侧面上扬的腰线设计也为车身带来强烈的运动气息。

  对于用户所关心的续航信息,这款MEB纯电车型采用三元锂电池,NEDC工况下续航里程可达555km,完全解决了用户的里程焦虑问题。同时,其搭载的最大功率150kW的驱动电机也将为这款车带来充沛的动力表现。根据最新消息,这款车型将于今年四季度正式亮相,随后从上汽大众新能源工厂开始生产,并交付到用户手中。

  从帕萨特PHEV、途观L PHEV到朗逸纯电组成的新能源“三剑客”,再到MEB平台的全新纯电SUV,上汽大众的新能源产品布局有条不紊地推进。而投资巨大的MEB工厂,也证明上汽大众对新能源领域的强烈信心。今年下半年,上汽大众更多的新能源车型就将落地开花,它们究竟能否搅动国内新能源市场格局?让我们拭目以待。

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